Kwanza, uchambuzi wa kutofaulu na matibabu ya joto la kuhifadhi baridi haina kushuka
Joto la jokofu ni kubwa sana. Baada ya kukaguliwa, joto la ghala mbili lilikuwa tu -4 ° C hadi 0 ° C, na vifuniko vya usambazaji wa kioevu vya ghala mbili vilifunguliwa. Compressor ilianza mara kwa mara, lakini hali haikuboresha wakati wa kubadili compressor nyingine, lakini kulikuwa na baridi kali kwenye bomba la hewa la kurudi. Baada ya kuingia kwenye ghala mbili, iligundulika kuwa Frost nene ilikuwa imeunda kwenye coils za kuyeyuka, na hali hiyo iliboreka baada ya kuharibika. Kwa wakati huu, wakati wa kuanza na joto la uhifadhi wa compressor hupunguzwa, lakini sio bora. Kisha angalia mipaka ya juu na ya chini ya hatua ya mtawala wa shinikizo la chini, na ugundue kuwa marekebisho ni 0.11-0.15npa, ambayo ni, simamisha compressor wakati shinikizo ni 0.11MPA, na anza compressor wakati shinikizo ni 0.15pa. Aina ya joto inayolingana ya kuyeyuka ni karibu -20 ° C hadi 18 ° C. Kwa wazi, mpangilio huu ni wa juu sana na tofauti ya amplitude ni ndogo sana. Kwa hivyo, rekebisha mipaka ya juu na ya chini ya mtawala wa chini wa shinikizo. Thamani iliyorekebishwa ni 0.05-0.12mpa, na kiwango cha joto cha kuyeyuka ni karibu -20 ° C-18 ° C. Baadaye, anzisha mfumo na uanze tena operesheni ya kawaida.
2. Sababu kadhaa za kuanza mara kwa mara kwa compressors za jokofu
Compressors zinazoendesha zinaanza na kusimamishwa na njia za juu na za chini za voltage, lakini baada ya kusafiri kwa kiwango cha juu cha voltage, kuweka upya mwongozo lazima kufanywa ili kuanza tena compressor. Kwa hivyo, kuanza mara kwa mara na kusimamishwa kwa compressor kwa ujumla haisababishwa na relay ya juu-voltage, lakini haswa na relay ya chini-voltage:
1. Tofauti ya joto kati ya amplitude ya relay na relay ya chini-voltage ni ndogo sana, au tofauti ya joto kati ya amplitude ya relay na relay ya chini-voltage ni ndogo sana;
2. Suction na kutolea nje au valve ya usalama ya uvujaji wa compressor, kwa hivyo baada ya kuzima, gesi yenye shinikizo kubwa itaingia kwenye mfumo wa shinikizo la chini, na shinikizo litaongezeka haraka kuanza compressor. Baada ya kuanza, shinikizo la mfumo wa chini-voltage huanguka haraka, upeanaji wa chini wa voltage hufanya kazi, na compressor inasimama;
3. Valve ya kurudi moja kwa moja ya mafuta ya uvujaji wa mafuta ya kulainisha;
4. Upanuzi wa barafu ya barafu.
3. Compressor inaendesha kwa muda mrefu sana
Sababu ya wakati wa muda mrefu wa compressor ni uwezo wa kutosha wa baridi wa kitengo au mzigo mkubwa wa joto wa kuhifadhi baridi, haswa ikiwa ni pamoja na:
1. Evaporator ina baridi kali au uhifadhi mwingi wa mafuta;
2. Mzunguko wa jokofu katika mfumo hautoshi, au bomba la jokofu la kioevu sio laini ya kutosha;
3. Kwa sababu ya kuvuja kwa sahani za ulaji na kutolea nje, uvujaji mkubwa wa pete ya bastola au kutofaulu kwa compressor kuongeza mzigo, utoaji halisi wa gesi ya compressor hupunguzwa sana;
4. Safu ya insulation ya joto ya kuhifadhi baridi imeharibiwa, mlango haujafungwa sana au idadi kubwa ya vitu vya moto hutolewa, na kusababisha mzigo mkubwa wa mafuta ya kuhifadhi baridi;
. Lakini compressor haiwezi kuacha kwa wakati.
4. Baada ya compressor kuacha, shinikizo za juu na za chini zina usawa haraka
Hii ni kwa sababu ya uvujaji mkubwa au kuvunjika kwa sahani za kunyonya na kutolea nje, kupasuka kwa gasket kati ya shinikizo kubwa na shinikizo la chini la silinda, na kuingia kwa haraka kwa gesi ya shinikizo kubwa ndani ya chumba cha kunyonya baada ya kuzima.
5. compressor haiwezi kupakiwa au kupakuliwa kawaida
Kwa mfumo wa udhibiti wa nishati unaodhibitiwa na shinikizo la mafuta, sababu kuu ni: shinikizo la mafuta ya kulainisha ni chini sana. (Kwa ujumla husababishwa na kibali cha kuzaa kupita kiasi na kibali cha pampu), inaweza kutatuliwa kwa kuimarisha shinikizo la shinikizo la mafuta; Pistoni ya kupakua ya silinda inavuja mafuta kwa umakini, na mzunguko wa mafuta umezuiwa; Silinda ya mafuta imekwama kwenye bastola au mifumo mingine; Valve ya solenoid haifanyi kazi kawaida, au msingi wa chuma una sumaku ya mabaki.
6. Kushindwa kwa mfumo wa jokofu
1. Frosting kwenye coil ya evaporator: Frosting kwenye coil ya evaporator haipaswi kuzidi 3mm. Ikiwa baridi ni nene sana, upinzani wa mafuta utaongezeka, na kusababisha tofauti fulani ya joto la kuhamisha joto kati ya evaporator na uhifadhi wa baridi. Jokofu haiwezi kuchukua joto la kutosha kuyeyuka kwenye evaporator. Kiasi kikubwa cha jokofu huchukua joto kwenye bomba la kurudi na kuyeyuka, ambayo huongeza baridi ya bomba la kurudi; Kwa kuongezea, superheat inayohisiwa na valve ya upanuzi ni ndogo sana au hata sifuri, na kusababisha kufunga au kufunga, na compressor itasimama kwa shinikizo la chini hivi karibuni. Walakini, valve ya solenoid haijafungwa, na bado kuna mzigo fulani wa joto kwenye uhifadhi wa baridi. Baada ya shinikizo la evaporator kuongezeka, compressor huanza tena, na kusababisha kuanza mara kwa mara. Mzito wa baridi kwenye evaporator, hali hii itakuwa mbaya zaidi. Kwa kweli, baridi kwenye coils ya evaporator ya vituo viwili vya joto vya chini katika mfumo huu ni nene sana, na kufikia 1-2cm, ambayo huathiri sana uhamishaji wa joto na hauwezi kupunguza joto la kuhifadhi. Baada ya kuharibika, endesha mfumo tena, na joto la ghala mbili za joto la chini zinaweza kushuka hadi 6-5 ° C.
2. Thamani ya mpangilio wa mtawala wa juu na wa chini sio sahihi: jokofu inayotumika kwenye vifaa vya majokofu ni R22, na shinikizo kubwa la kukatwa kwa voltage (kikomo cha juu) huchaguliwa zaidi kama shinikizo la chachi ya 1.7-1.9mpa. Shinikiza (kikomo cha chini) cha relay ya chini -voltage inaweza kuwa shinikizo la kueneza jokofu linalolingana na joto la kuyeyuka -5 ° C (tofauti ya joto ya kuhamisha joto), lakini kwa ujumla sio chini kuliko shinikizo la chachi ya 0.01 MPa. Tofauti ya marekebisho ya swichi ya chini-voltage kwa ujumla ni 0.1-0.2mpa. Wakati mwingine kiwango cha thamani ya kuweka shinikizo sio sahihi, na thamani halisi ya hatua iko chini ya thamani inayopimwa wakati wa kurekebisha. Wakati wa kupima mtawala wa shinikizo la chini, funga polepole valve ya kufungwa kwa compressor, na uzingatia thamani ya dalili ya kupima shinikizo la suction. Thamani za dalili wakati compressor imesimamishwa na kuanza tena ni mipaka ya juu na ya chini ya mtawala wa chini wa shinikizo. Ili kujaribu mtawala wa shinikizo la juu, funga polepole kutokwa kwa valve ya compressor, na usome usomaji wa kipimo cha shinikizo la kutokwa wakati compressor inacha, ambayo ni, shinikizo ya kukatwa kwa shinikizo. Thibitisha kuegemea kwa kipimo cha shinikizo kabla ya mtihani; Ili kuhakikisha usalama, valve ya kutokwa haipaswi kufungwa kabisa.
. "Jokofu la chini", yaani, kiwango cha chini cha maji, haitakuwa na athari kubwa katika uendeshaji wa mfumo. Walakini, katika kifaa bila tank ya kuhifadhi kioevu, kwa kuwa kiwango cha jokofu kwenye mfumo huamua moja kwa moja kiwango cha kioevu cha jokofu kwenye condenser, na hivyo kuathiri operesheni ya condenser na kiwango cha chini cha jokofu la kioevu, wakati kiwango cha jokofu katika mfumo wakati haitoshi, itasababisha bila shaka kusababisha mabadiliko katika hali ya kufanya kazi wakati wa vifaa: itatosha, itasababisha mabadiliko katika hali ya kufanya kazi katika mfumo wakati haitoshi, itasababisha bila shaka kusababisha mabadiliko katika hali ya kufanya kazi wakati wa vifaa: itatosha, itasababisha kutosheleza kwa masharti ya kufanya kazi katika mfumo wakati wa vifaa: haitaweza kusababisha mabadiliko katika hali ya kufanya kazi katika hali ya kazi:
(1) compressor inaendelea kukimbia, lakini joto la kuhifadhi haliwezi kupunguzwa;
(2) shinikizo la kutolea nje la compressor limepunguzwa;
.
(4) Idadi kubwa ya Bubbles inaweza kuonekana katika kituo cha mtiririko wa kioevu cha kiashiria cha usambazaji wa kioevu;
(5) Kiwango cha kioevu cha condenser ni wazi chini.
Wakati ufunguzi wa valve ya upanuzi wa mafuta inarekebishwa ndogo sana, shinikizo la kupunguka litapungua, evaporator itasafishwa na kuyeyuka, na bomba la kuvuta litasafishwa na kuyeyuka. Kwa hivyo, wakati kiwango cha jokofu hakiwezi kuzingatiwa kwa usahihi. Ili kuhukumu ikiwa kiasi cha jokofu katika mfumo haitoshi, njia zifuatazo zinaweza kutumika:
Acha kutumia valve ya upanuzi wa mafuta, fungua na urekebishe valve ya upanuzi wa mwongozo ipasavyo, na uangalie operesheni ya mfumo ili kuona ikiwa inaweza kurudi kwa kawaida. Ikiwa inaweza kurudi kwa kawaida, inamaanisha kuwa valve ya upanuzi wa mafuta haijarekebishwa vizuri, vinginevyo kuna ukosefu wa jokofu kwenye mfumo. Jokofu ya kutosha katika mfumo (ikiwa sio malipo ya kutosha) ndio sababu ya uvujaji. Kwa hivyo, baada ya kuamua kuwa jokofu ya mfumo haitoshi, uvujaji unapaswa kugunduliwa kwanza, na jokofu inapaswa kuongezwa baada ya kuvuja.
Wakati wa chapisho: Mar-17-2023
