Kishindio: Hufanya kazi ya kubana na kuendesha kipozeo kwenye saketi ya kipozeo. Kishinikiza huondoa kipozeo kutoka eneo lenye shinikizo la chini, hukibana, na kukituma kwenye eneo lenye shinikizo la juu kwa ajili ya kupoeza na kuganda. Joto hutawanywa hewani kupitia sinki la joto. Kipozeo pia hubadilika kutoka hali ya gesi hadi hali ya kimiminika, na shinikizo huongezeka.
Kikondensa:Ni mojawapo ya vifaa vikuu vya kubadilishana joto katika mfumo wa majokofu ya kuhifadhia baridi. Kazi yake ni kupoza na kupoza mvuke wa jokofu wa hali ya juu unaotolewa kutoka kwa kigandamizaji cha kuhifadhia baridi kilichokusanyika na kuwa kioevu chenye shinikizo kubwa.
Kivukizaji: Hufyonza joto kwenye hifadhi ya baridi, ili kipozeo cha kioevu kifyonze joto lililohamishwa kutoka kwenye friji na kuyeyuka chini ya shinikizo la chini na uvukizi wa joto la chini, na kuwa kipozeo cha gesi. Kipozeo cha gesi hufyonzwa ndani ya kishinikiza na kubanwa. Chuja kwenye kipozeo ili kuondoa joto. Kimsingi, kanuni ya kivukizaji na kipozeo ni sawa, tofauti ni kwamba cha kwanza ni kufyonza joto ndani ya maktaba, na cha mwisho ni kutoa joto nje.
Tangi la kuhifadhia kioevu:tanki la kuhifadhia freoni ili kuhakikisha kwamba jokofu huwa katika hali iliyojaa kila wakati.
Vali ya Solenoidi:Kwanza, huzuia sehemu ya shinikizo kubwa ya kioevu cha jokofu kuingia kwenye kiyeyusho wakati kigandamizi kinaposimamishwa, ili kuzuia shinikizo la chini kuwa kubwa sana wakati kigandamizi kinapoanzishwa wakati mwingine, na kuzuia kigandamizi kutokana na mshtuko wa kioevu. Pili, wakati halijoto ya hifadhi ya baridi inapofikia thamani iliyowekwa, kipimajoto kitafanya kazi, na vali ya solenoid itapoteza nguvu, na kigandamizi kitasimama wakati shinikizo la chini linapofikia thamani iliyowekwa. Wakati halijoto katika hifadhi ya baridi inapoongezeka hadi thamani iliyowekwa, kipimajoto kitafanya kazi na vali ya solenoid itakuwa Wakati shinikizo la chini la shinikizo linapoongezeka hadi thamani ya mpangilio wa kigandamizi, kigandamizi kitaanza.
Kinga ya shinikizo la juu na la chini:linda kigandamizi kutokana na shinikizo kubwa na shinikizo la chini.
Kidhibiti joto:Ni sawa na ubongo wa hifadhi ya baridi unaodhibiti ufunguzi na kusimama kwa jokofu ya hifadhi ya baridi, kuyeyusha, na ufunguzi na kusimama kwa feni.
Kichujio kikavu:chujio uchafu na unyevunyevu kwenye mfumo.
Kinga ya shinikizo la mafuta: ili kuhakikisha kwamba compressor ina mafuta ya kutosha ya kulainisha.
Vali ya upanuzi:Pia huitwa vali ya kaba, inaweza kufanya shinikizo la juu na la chini la mfumo kuunda tofauti kubwa ya shinikizo, kufanya kioevu cha kufungia kwenye jokofu cha shinikizo la juu kwenye sehemu ya kutolea nje ya vali ya upanuzi kuvimba na kuyeyuka haraka, kunyonya joto hewani kupitia ukuta wa bomba, na kubadilishana baridi na joto.
Kitenganishi cha mafuta:Kazi yake ni kutenganisha mafuta ya kulainisha katika mvuke wa shinikizo la juu unaotolewa kutoka kwa kigandamizaji cha majokofu ili kuhakikisha uendeshaji salama na mzuri wa kifaa. Kulingana na kanuni ya utenganishaji wa mafuta ya kupunguza kasi ya mtiririko wa hewa na kubadilisha mwelekeo wa mtiririko wa hewa, chembe za mafuta katika mvuke wa shinikizo la juu hutenganishwa chini ya ushawishi wa mvuto. Kwa ujumla, ikiwa kasi ya hewa iko chini ya 1m/s, chembe za mafuta zenye kipenyo cha 0.2mm au zaidi zilizomo kwenye mvuke zinaweza kutenganishwa. Kuna aina nne za vitenganishi vya mafuta vinavyotumika sana: aina ya kuosha, aina ya centrifugal, aina ya kufungasha na aina ya kichujio.
Vali ya kudhibiti shinikizo la kivukizaji:Huzuia shinikizo la kivukizaji (na halijoto inayovukiza) kushuka chini ya thamani iliyobainishwa. Wakati mwingine pia hutumika kurekebisha nguvu ya kivukizaji ili kuendana na mabadiliko katika mzigo.
Kidhibiti kasi ya feni:Mfululizo huu wa vidhibiti kasi vya feni hutumika zaidi kurekebisha kasi ya mota ya feni ya kifaa cha nje cha kupoeza hewa cha vifaa vya kupoeza, au kurekebisha kasi ya kifaa cha kupoeza cha kuhifadhia baridi.
Kushughulikia hitilafu za kawaida katika mfumo wa majokofu ya kuhifadhia baridi
1. Uvujaji wa jokofu:Baada ya kipozeo kuvuja kwenye mfumo, uwezo wa kupoeza hautoshi, shinikizo la kufyonza na kutolea moshi huwa chini, na sauti ya mtiririko wa hewa ya "kupiga kelele" mara kwa mara inasikika kwa sauti kubwa zaidi kuliko kawaida kwenye vali ya upanuzi. Kiyeyushi hakina baridi au kiasi kidogo cha baridi kwenye pembe. Ikiwa shimo la vali ya upanuzi litapanuliwa, shinikizo la kufyonza halitabadilika sana. Baada ya kuzima, shinikizo la usawa katika mfumo kwa ujumla huwa chini kuliko shinikizo la kueneza linalolingana na halijoto sawa ya mazingira.
Suluhisho:Baada ya kipozeo kuvuja, usikimbilie kujaza mfumo na kipozeo, lakini pata mara moja sehemu ya kuvuja, na uijaze na kipozeo baada ya ukarabati. Mfumo wa majokofu unaotumia kipozeo cha aina wazi una viungo vingi na nyuso nyingi za kuziba, na hivyo sehemu zinazoweza kuvuja zaidi. Wakati wa matengenezo, umakini lazima ulipwe katika kuchunguza viungo vinavyovuja kwa urahisi, na kulingana na uzoefu, gundua kama kuna uvujaji wa mafuta, mabomba yaliyovunjika, mitaa iliyolegea, n.k. katika sehemu kubwa ya uvujaji.
2. Jokofu nyingi huchajiwa baada ya matengenezo:Kiasi cha jokofu kinachochajiwa katika mfumo wa jokofu baada ya matengenezo kinazidi uwezo wa mfumo, na jokofu litachukua kiasi fulani cha kondensa, kupunguza eneo la kutawanya joto, na kupunguza athari ya kupoeza. Shinikizo la kufyonza na kutolea moshi kwa ujumla ni kubwa kuliko thamani za kawaida za shinikizo, kiyeyusho hakijaganda sana, na halijoto katika ghala hupunguzwa kasi.
Suluhisho:Kulingana na utaratibu wa uendeshaji, jokofu la ziada lazima litolewe kwenye vali ya kuzima yenye shinikizo kubwa baada ya dakika chache za kuzima, na hewa iliyobaki kwenye mfumo pia inaweza kutolewa kwa wakati huu.
3. Kuna hewa katika mfumo wa majokofu:Hewa katika mfumo wa majokofu itapunguza ufanisi wa majokofu, na shinikizo la kufyonza na kutoa litaongezeka (lakini shinikizo la kutoa halijazidi thamani iliyokadiriwa), na sehemu ya kutoa hewa ya compressor itakuwa kwenye sehemu ya kuingilia ya condenser. Halijoto imeongezeka sana. Kutokana na hewa katika mfumo, shinikizo la kutolea hewa na joto la kutolea hewa zote huongezeka.
Suluhisho:Unaweza kutoa hewa kutoka kwa vali ya kuzima yenye shinikizo kubwa mara kadhaa baada ya dakika chache baada ya kuzima, na pia unaweza kuchaji friji ipasavyo kulingana na hali halisi.
4. Ufanisi mdogo wa compressor:Ufanisi mdogo wa compressor ya majokofu unamaanisha kuwa chini ya hali sawa za kazi, uhamishaji halisi hupungua na uwezo wa majokofu hupungua ipasavyo. Jambo hili hutokea zaidi kwenye compressor ambazo zimetumika kwa muda mrefu. Uchakavu ni mkubwa, pengo linalolingana la kila sehemu ni kubwa, na utendaji wa kuziba wa vali hupunguzwa, ambayo husababisha uhamishaji halisi kupungua.
Mbinu ya kutengwa:
1. Angalia kama gasket ya karatasi ya kichwa cha silinda imeharibika na kusababisha uvujaji, na ikiwa kuna uvujaji wowote, ibadilishe;
2. Angalia kama vali za kutolea moshi zenye shinikizo la juu na la chini hazijafungwa vizuri, na uzibadilishe ikiwa zipo;
3. Angalia nafasi inayolingana kati ya pistoni na silinda. Ikiwa nafasi ni kubwa sana, ibadilishe.
5. Baridi nene juu ya uso wa kivukizaji:Safu ya barafu kwenye bomba la uvukizi inakuwa nene na nene. Wakati bomba lote limefungiwa kwenye safu ya barafu inayoonekana wazi, itaathiri vibaya uhamishaji wa joto na kusababisha halijoto katika ghala kushuka chini ya kiwango kinachohitajika. Ndani.
Suluhisho:Acha kuyeyusha, fungua mlango wa ghala ili kuruhusu hewa kuzunguka, au tumia feni kuharakisha mzunguko ili kupunguza muda wa kuyeyusha. Usipige safu ya baridi kwa chuma, vijiti vya mbao, n.k. ili kuzuia uharibifu wa bomba la uvukizi.
6. Kuna mafuta ya kuwekea kwenye friji kwenye bomba la uvukizi:Wakati wa mzunguko wa jokofu, baadhi ya mafuta ya jokofu hubaki kwenye bomba la uvukizi. Baada ya muda mrefu wa matumizi, wakati kuna mafuta zaidi yaliyobaki kwenye uvukizi, athari yake ya uhamishaji wa joto itaathiriwa sana. Kuna jambo la upoevu hafifu.
Suluhisho:Ondoa mafuta ya kufungia kwenye kivukizaji. Ondoa kivukizaji, kipulize, kisha kikaushe. Ikiwa si rahisi kutenganisha, kinaweza kupuliziwa kutoka kwenye mlango wa kivukizaji kwa kutumia kishinikizaji.
7. Mfumo wa majokofu haujafunguliwa:Kwa kuwa mfumo wa majokofu haujasafishwa, baada ya muda fulani wa matumizi, uchafu utakusanyika polepole kwenye kichujio, na baadhi ya matundu yatazuiwa, na kusababisha kupungua kwa mtiririko wa jokofu, jambo ambalo huathiri athari ya jokofu. Katika mfumo, vali ya upanuzi na kichujio kwenye mlango wa kufyonza wa compressor pia vimezuiwa kidogo.
Suluhisho: Sehemu ndogo zinazozuia zinaweza kuondolewa, kusafishwa, kukaushwa, na kisha kusakinishwa.
8. Uvujaji wa jokofu: Kishinikiza huanza kwa urahisi (wakati vipengele vya kishinikiza havijaharibika), shinikizo la kufyonza ni la utupu, shinikizo la kutolea moshi ni la chini sana, bomba la kutolea moshi ni baridi, na sauti ya maji ya kioevu haisikiki kwenye kivukiza.
Mbinu ya kuondoa:angalia mashine nzima, hasa angalia sehemu zinazoweza kuvuja. Baada ya uvujaji kupatikana, inaweza kutengenezwa kulingana na hali maalum, na hatimaye kusafishwa kwa utupu na kujazwa na jokofu.
9. Kuziba kwa tundu la vali ya upanuzi lililogandishwa:
(1) Ukaushaji usiofaa wa vipengele vikuu katika mfumo wa majokofu;
(2) Mfumo mzima haujasafishwa kikamilifu;
(3) Kiwango cha unyevunyevu kwenye jokofu kinazidi kiwango.
Mbinu ya kutokwa:Weka kichujio chenye kifyonzaji cha unyevu (silika gel, kalsiamu kloridi isiyo na maji) kwenye mfumo wa majokofu ili kuchuja maji kwenye mfumo, kisha uondoe kichujio.
10. Uzibaji mchafu kwenye skrini ya kichujio cha vali ya upanuzi:Wakati kuna uchafu mwingi kama unga kwenye mfumo, skrini nzima ya kichujio itaziba, na jokofu haliwezi kupita, na kusababisha kukosekana kwa jokofu.
Mbinu ya kutokwa:ondoa kichujio, safisha, kausha, na ukisakinisha tena kwenye mfumo.
11. Kuziba kwa vichujio:Kisafishaji hutumika kwa muda mrefu na huwa kama mchanganyiko wa kuziba kichujio au uchafu hujikusanya polepole kwenye kichujio na kusababisha kuziba.
Mbinu ya kutokwa:Ondoa kichujio cha kusafisha, kausha, badilisha dawa ya kuua vijidudu iliyooshwa, na uiweke kwenye mfumo.
12. Uvujaji wa jokofu kwenye kifurushi cha kuhisi halijoto cha vali ya upanuzi:Baada ya kiashiria cha kuhisi halijoto katika kifurushi cha kuhisi halijoto cha vali ya upanuzi kuvuja, nguvu mbili zilizo chini ya kiwambo husukuma kiwambo juu, shimo la vali hufungwa, na jokofu haliwezi kupita kwenye mfumo, na kusababisha hitilafu. Wakati wa jokofu, vali ya upanuzi haigandishwi, shinikizo la chini liko kwenye ombwe, na hakuna sauti ya mtiririko wa hewa kwenye kivukizaji.
Mbinu ya kutokwa:Zima vali ya kuzima, ondoa vali ya upanuzi ili kuangalia kama kichujio kimeziba, ikiwa sivyo, tumia mdomo kupuliza njia ya kuingilia ya vali ya upanuzi ili kuona kama imepitisha hewa. Inaweza pia kukaguliwa kwa macho au kutenganishwa kwa ajili ya ukaguzi, na kubadilishwa inapoharibika.
13. Kuna mabaki ya hewa katika mfumo: Kuna mzunguko wa hewa kwenye mfumo, shinikizo la kutolea moshi litakuwa kubwa mno, halijoto ya kutolea moshi itakuwa kubwa mno, bomba la kutolea moshi litakuwa moto, athari ya kupoeza itakuwa mbaya, kigandamizi kitafanya kazi kwa muda mfupi, shinikizo la kutolea moshi litazidi thamani ya kawaida, na kulazimisha shinikizo. Relay imewashwa.
Mbinu ya kutolea moshi: Zima mashine na uachie hewa kwenye tundu la vali ya kutolea moshi.
14. Kuzima kunakosababishwa na shinikizo la chini la kufyonza:Wakati shinikizo la kufyonza katika mfumo likiwa chini kuliko thamani ya mpangilio wa relay ya shinikizo, litakatwa kwa umeme na kukatwa kwa usambazaji wa umeme.
Mbinu ya kutokwa:1. Kuvuja kwa jokofu. 2. Mfumo umeziba.
Muda wa chapisho: Novemba-29-2021
