Mafuta yanayotumika kwa ajili ya kulainisha sehemu zinazosogea kwenye kigandamiza majokofu huitwa mafuta ya kulainisha, pia hujulikana kama mafuta ya kulainisha. Kulingana na viwango vya Wizara ya Sekta ya Petrokemikali, kuna aina tano za mafuta ya kulainisha yanayozalishwa nchini China, yaani, Nambari 13, Nambari 18, Nambari 25, Nambari 30 na Nambari 40 ya kiwango cha biashara. Miongoni mwao, vilainishi vya kigandamiza majokofu vinavyotumika sana ni Nambari 13, Nambari 18 na Nambari 25, vigandamiza vya R12 kwa ujumla huchagua Nambari 18, vigandamiza vya R22 kwa ujumla huchagua Nambari 25.
Katika compressor, mafuta ya majokofu hutumika zaidi kama kulainisha, kuziba, kupoza na kudhibiti nishati ya majukumu manne.
(1) Mafuta ya kulainisha
Mafuta ya jokofu katika uendeshaji wa ulainishaji wa compressor, ili kupunguza kiwango cha msuguano na uchakavu wa uendeshaji wa compressor, na hivyo kupanua maisha ya huduma ya compressor.
(2) Kufunga
Mafuta ya jokofu yana jukumu la kuziba kwenye compressor, ili pistoni ya compressor na uso wa silinda, kati ya fani zinazozunguka ili kufikia athari ya kuziba, ili kuzuia uvujaji wa jokofu.
(3) Kupoeza
Inapopakwa mafuta kati ya sehemu zinazosogea za kigandamiza, mafuta ya kigandamiza yanaweza kuondoa joto linalozalishwa wakati wa mchakato wa kufanya kazi, ili sehemu zinazosogea zidumishe halijoto ya chini, hivyo kuboresha ufanisi na uaminifu wa kigandamizamiza.
(4) Udhibiti wa nishati
Kwa kifaa cha kugandamiza majokofu chenye utaratibu wa kudhibiti nishati, kinaweza kutumia shinikizo la mafuta la mafuta ya kugandamiza kama nguvu ya mashine ya kudhibiti nishati.
Kwanza, mahitaji ya vifaa vya kupoeza kwenye mafuta ya kupoeza ni yapi?
Kutokana na matumizi ya hafla na friji tofauti, vifaa vya friji kwenye uchaguzi wa mafuta ya friji si sawa. Mahitaji ya mafuta ya friji yana vipengele vifuatavyo:
1, mnato
Sifa za mnato wa mafuta ya jokofu ni kigezo muhimu, matumizi ya vipodozi tofauti kuchagua mafuta tofauti ya jokofu ipasavyo. Ikiwa mnato wa mafuta ya jokofu ni mkubwa sana, nguvu ya msuguano wa mitambo, joto la msuguano na torque ya kuanzia huongezeka. Kinyume chake, ikiwa mnato ni mdogo sana, itafanya harakati kati ya sehemu zisiweze kuunda filamu inayohitajika ya mafuta, ili isifikie athari inayotakiwa ya kulainisha na kupoeza.
2, sehemu ya mawimbi
Kiwango cha tope cha mafuta ya jokofu ni kwamba halijoto hupunguzwa hadi thamani fulani, mafuta ya jokofu yakaanza kutoa mafuta ya taa, hivyo kwamba mafuta ya kulainisha huwa joto la tope. Kiwango cha tope cha vifaa vya jokofu kinachotumika katika mafuta ya jokofu kinapaswa kuwa chini kuliko kiwango cha uvukizi wa jokofu, vinginevyo kitasababisha kuziba kwa vali ya kaba au kuathiri utendaji wa uhamishaji wa joto.
3, sehemu ya uimarishaji
Mafuta ya jokofu katika hali ya majaribio ya kupoeza ili kuzuia mtiririko wa halijoto inayojulikana kama sehemu ya kuganda. Vifaa vya jokofu vinavyotumika katika sehemu ya kuganda ya mafuta ya jokofu vinapaswa kuwa chini iwezekanavyo (kama vile compressor ya R22, mafuta ya jokofu yanapaswa kuwa chini ya -55℃), vinginevyo itaathiri mtiririko wa jokofu, kuongeza upinzani wa mtiririko, na kusababisha uhamishaji duni wa joto.
4, sehemu ya kumweka
Kiwango cha kumweka cha mafuta ya jokofu ni kiwango cha chini kabisa cha joto ambacho mafuta hupashwa joto hadi kufikia kiwango ambapo mvuke wake huwaka unapogusana na moto. Vifaa vya jokofu vinavyotumika katika kiwango cha kumweka cha mafuta ya jokofu lazima viwe juu kuliko kiwango cha kutolea moshi cha nyuzi joto 15 hadi 30.℃au zaidi, ili isisababishe mwako na uchomaji wa mafuta ya kulainisha.
5, utulivu wa kemikali na upinzani wa oksijeni
Muundo wa kemikali wa mafuta safi ya kulainisha ni thabiti, sio oksidi, hautaharibu chuma. Hata hivyo, wakati mafuta ya kulainisha yanapowekwa kwenye jokofu au maji yatatoa kutu, mafuta ya kulainisha yatatoa asidi, na kutu ya chuma. Wakati mafuta ya kulainisha kwenye joto la juu, kutakuwa na coke, ikiwa nyenzo hii itaunganishwa kwenye sahani ya valve, itaathiri utendaji wa kawaida wa sahani ya valve, wakati huo huo itasababisha kuziba kwa kichujio na vali ya kaba. Kwa hivyo, lazima ichaguliwe kwa utulivu wa kemikali na upinzani wa oksidi ni mafuta mazuri ya kulainisha kwenye freezer.
6, unyevu na uchafu wa mitambo
Ikiwa mafuta ya kulainisha yana maji, yatazidisha mabadiliko ya kemikali katika mafuta, hivyo kwamba mafuta yataharibika, na kusababisha kutu kwa chuma, lakini pia katika vali ya kaba au vali ya upanuzi na kusababisha "kuziba kwa barafu". Mafuta ya kulainisha yana uchafu wa mitambo, yatazidisha uchakavu wa uso wa msuguano wa sehemu zinazosogea, na hivi karibuni yatazuia kichujio na vali ya kaba au vali ya upanuzi, kwa hivyo mafuta ya kulainisha ya friji hayapaswi kuwa na uchafu wa mitambo.
7, utendaji wa insulation
Katika friji iliyofungwa nusu na iliyofungwa kikamilifu, mafuta ya kulainisha na jokofu ya kugandisha ni vilima vya moja kwa moja na vya injini na mguso wa mwisho, hivyo kuhitaji mafuta ya kulainisha kuna sifa nzuri za kuhami joto na volteji ya juu ya kuvunjika. Utendaji safi wa kulainisha mafuta ni mzuri, lakini una maji, uchafu na vumbi, utendaji wake wa kulainisha utapunguzwa, mahitaji ya jumla ya volteji ya kulainisha mafuta ya kulainisha ya friji ya 2.5KV au zaidi.
8, kutokana na sifa za aina mbalimbali za vipodozi ni tofauti, halijoto ya kufanya kazi ya mfumo wa majokofu inatofautiana sana, vilainishi vya kufungia kwa ujumla vinaweza kuchaguliwa kwa njia hii: hali ya chini ya kasi, halijoto ya chini ya vifaa vya majokofu inaweza kuchaguliwa mnato, kiwango cha chini cha kufungia cha vilainishi; na hali ya kasi ya juu au kiyoyozi cha vifaa vya majokofu inapaswa kuchaguliwa mnato, kiwango cha juu cha kufungia cha vilainishi vya juu.
二、 Vipimo vya matumizi ya mafuta ya compressor ya majokofu
1. Mfumo wa kiyoyozi wa HFC-134a (R-134a) na vipengele vya HFC-134a (R-134a) vinaweza kutumia mafuta ya jokofu yaliyobainishwa pekee. Mafuta ya jokofu yasiyodhibitiwa yataathiri athari ya ulainishaji wa compressor, na mchanganyiko wa aina tofauti za mafuta ya jokofu unaweza kusababisha oxidation na kushindwa kwa mafuta ya jokofu, ambayo inaweza kusababisha kushindwa kwa compressor.
2. HFC-134a (R-134a) inasema kwamba mafuta ya majokofu yanaweza kunyonya unyevu kutoka hewani haraka. Tafadhali fuata hatua zifuatazo:
(1) Wakati wa kutenganisha vipengele vya majokofu kutoka kwa vifaa vya majokofu, vipengele hivyo vinapaswa kufunikwa (kufungwa) haraka iwezekanavyo ili kupunguza kuingia kwa unyevu hewani.
(2) Unapoweka vipengele vya majokofu, usiondoe (au kufungua) kifuniko cha vipengele kabla ya kuviunganisha. Tafadhali unganisha vipengele vya saketi ya majokofu haraka iwezekanavyo ili kupunguza kuingia kwa unyevu hewani.
(3) Vilainishi maalum vilivyohifadhiwa kwenye vyombo vilivyofungwa pekee ndivyo vinavyoweza kutumika. Baada ya matumizi, tafadhali funga mara moja chombo cha vilainishi. Ikiwa vilainishi havijafungwa vizuri, haviwezi kutumika tena baada ya kupenya na unyevu.
3. Usitumie mafuta ya kupoeza yaliyoharibika na yenye mawingu, kwani yataathiri utendaji kazi wa kawaida wa kigandamiza.
4. Mfumo unapaswa kuongeza mafuta ya jokofu kulingana na kipimo kilichowekwa. Ikiwa mafuta ya jokofu ni kidogo sana, yataathiri ulainishaji wa compressor. Kuongeza mafuta mengi ya jokofu pia kutaathiri uwezo wa kupoeza wa mfumo wa kiyoyozi.
5. Unapoongeza kihifadhi joto, mafuta ya kihifadhi joto yanapaswa kuongezwa kwanza, na kisha kihifadhi joto kinapaswa kuongezwa
Muda wa chapisho: Oktoba-23-2023
