1. Baridi kwenye uso wa kifaa cha kuyeyusha majokofu ni nene sana au kuna vumbi nyingi sana, na athari ya uhamishaji wa joto hupunguzwa
Sababu nyingine muhimu ya kushuka polepole kwa halijoto ya kuhifadhi ni ufanisi mdogo wa uhamishaji joto wa kivukizaji, ambao husababishwa zaidi na safu nene ya baridi au mkusanyiko mkubwa wa vumbi kwenye uso wa kivukizaji. Kwa kuwa halijoto ya uso wa kivukizaji kwenye hifadhi ya baridi ya majokofu ni chini zaidi ya 0 ℃, na unyevunyevu katika ghala ni wa juu kiasi, unyevunyevu hewani huganda kwa urahisi au hata kugandishwa kwenye uso wa kivukizaji, ambayo huathiri athari ya uhamishaji joto wa kivukizaji. Ili kuzuia safu ya baridi ya uso ya kivukizaji kuwa nene sana, inahitaji kuyeyushwa mara kwa mara. Njia mbili rahisi za kuyeyusha zimeelezwa hapa chini: ① Acha kuyeyusha. Hiyo ni, simamisha uendeshaji wa kigandamizaji, fungua mlango wa ghala, acha halijoto ya ghala ipande, na uanze tena kigandamizaji baada ya safu ya baridi kuyeyuka kiotomatiki. ② Suuza krimu. Baada ya kuhamisha bidhaa kutoka ghala, suuza moja kwa moja uso wa bomba la kivukizaji kwa maji ya bomba yenye halijoto ya juu ili kuyeyusha au kuanguka kutoka kwenye safu ya baridi. Mbali na athari mbaya ya uhamishaji joto wa kivukizaji kutokana na baridi kali, ufanisi wa uhamishaji joto wa kivukizaji pia utapungua kwa kiasi kikubwa kutokana na mkusanyiko mkubwa wa vumbi kwenye uso wa kivukizaji kwa sababu hakijasafishwa kwa muda mrefu.
2. Kutokana na insulation duni ya joto au utendaji duni wa kuziba, hifadhi ya baridi ya majokofu ina hasara kubwa ya uwezo wa kupoeza
Utendaji duni wa kuhami joto unatokana na unene usiotosha wa safu ya kuhami joto ya mabomba na kuta za kuhami joto za ghala, na athari duni ya kuhami joto na kuhami joto. Husababishwa zaidi na uteuzi usiofaa wa unene wa safu ya kuhami joto wakati wa usanifu au ubora duni wa vifaa vya kuhami joto wakati wa ujenzi. Kwa kuongezea, katika mchakato wa ujenzi na matumizi, kuhami joto na utendaji unaostahimili unyevu wa nyenzo za kuhami joto zinaweza kuharibika, na kusababisha safu ya kuhami joto kuwa na unyevu, umbo lililoharibika, au hata kumomonyoka. Sababu nyingine muhimu ya upotevu mkubwa wa upoezaji ni utendaji duni wa kuziba wa ghala, na hewa moto zaidi huingia ndani ya ghala kutokana na uvujaji. Kwa ujumla, ikiwa kuna mgandamizo kwenye ukanda wa kuziba wa mlango wa ghala au kuziba ukuta wa kuhami joto wa ghala baridi, inamaanisha kwamba kuziba si kubana. Kwa kuongezea, kufungua na kufunga mara kwa mara mlango wa ghala au watu wengi zaidi wanaoingia ghala pamoja pia kutaongeza upotevu wa uwezo wa kupoeza katika ghala. Epuka kufungua mlango wa ghala iwezekanavyo ili kuzuia kiasi kikubwa cha hewa moto kuingia ghalani. Bila shaka, ghala linapokuwa na vitu vingi au vitu vingi vikiwa vingi sana, mzigo wa joto huongezeka sana, na kwa ujumla huchukua muda mrefu kupoa hadi halijoto maalum.
3. Vali ya kaba imerekebishwa au kuzuiwa vibaya, na mtiririko wa jokofu ni mkubwa sana au mdogo sana
Marekebisho yasiyofaa au kuziba kwa vali ya kaba kutaathiri moja kwa moja mtiririko wa friji ndani ya kiyeyusho. Vali ya kaba inapofunguliwa kubwa sana, kiwango cha mtiririko wa friji ni kikubwa sana, shinikizo la uvukizi na halijoto ya uvukizi pia vitaongezeka, na kiwango cha kushuka kwa joto la ghala kitapungua; wakati huo huo, vali ya kaba inapofunguliwa ndogo sana au imefungwa, kiwango cha mtiririko wa friji pia hupunguzwa, uwezo wa kupoeza wa mfumo pia hupunguzwa, na kiwango cha kushuka kwa joto la ghala pia kitapungua. Kwa ujumla, inaweza kuhukumiwa kama kiwango cha mtiririko wa friji cha vali ya kaba kinafaa kwa kuchunguza shinikizo la uvukizi, halijoto ya uvukizi na hali ya baridi ya bomba la kufyonza. Kuziba kwa vali ya kaba ni jambo muhimu linaloathiri mtiririko wa friji. Sababu kuu za kuziba kwa vali ya kaba ni kuziba kwa barafu na kuziba chafu. Kuziba kwa barafu husababishwa na athari mbaya ya kukausha kwa kikaushio, na friji ina unyevu. Inapopita kupitia vali ya kaba, halijoto hushuka chini ya 0 °C, na unyevunyevu kwenye jokofu huganda na kuwa barafu na kuzuia shimo la vali ya kaba; kuziba chafu ni Kutokana na mkusanyiko wa uchafu zaidi kwenye skrini ya kichujio kwenye mlango wa vali ya kaba, mtiririko wa jokofu si laini, na kusababisha kuziba.
4. Ufanisi wa compressor ya majokofu ni mdogo, na uwezo wa kupoeza hauwezi kukidhi mahitaji ya mzigo wa ghala
Kutokana na uendeshaji wa muda mrefu wa kifaa cha kupoeza majokofu, mjengo wa silinda na pete ya pistoni na vipengele vingine vimechakaa sana, na kibali kinacholingana kinaongezeka, utendaji wa kuziba utapungua ipasavyo, mgawo wa upitishaji wa gesi wa kifaa cha kupoeza majokofu pia utapungua, na uwezo wa kupoeza utapungua. Wakati uwezo wa kupoeza ni mdogo kuliko mzigo wa joto wa ghala, halijoto ya ghala itashuka polepole. Uwezo wa kupoeza majokofu wa kifaa cha kupoeza unaweza kuhukumiwa kwa ukali kwa kuchunguza shinikizo la kufyonza na kutoa la kifaa cha kupoeza. Ikiwa uwezo wa kupoeza wa kifaa cha kupoeza utapungua, njia inayotumika sana ni kubadilisha mjengo wa silinda na pete ya pistoni ya kifaa cha kupoeza. Ikiwa uingizwaji bado haufanyi kazi, mambo mengine yanapaswa kuzingatiwa, au hata kubomoa na kurekebisha, na kutatua matatizo.
5. Kuna hewa zaidi au mafuta ya majokofu kwenye kiyeyushi, na athari ya uhamishaji joto hupunguzwa
Mara mafuta ya majokofu yanapounganishwa tena kwenye uso wa ndani wa bomba la kuhamisha joto la kivukizaji, mgawo wake wa kuhamisha joto utapungua. Vile vile, ikiwa kuna hewa zaidi kwenye bomba la kuhamisha joto, eneo la kuhamisha joto la kivukizaji litapunguzwa, na uhamishaji wake wa joto utapunguzwa. Ufanisi pia utapungua sana, na kiwango cha kushuka kwa joto la ghala kitapungua. Kwa hivyo, katika uendeshaji na matengenezo ya kila siku, umakini unapaswa kulipwa kwa kuondoa madoa ya mafuta kwenye uso wa ndani wa bomba la kuhamisha joto la kivukizaji na utoaji wa hewa kwenye kivukizaji ili kuboresha ufanisi wa kuhamisha joto wa kivukizaji.
6. Kiasi cha jokofu katika mfumo hakitoshi, na uwezo wa kupoeza hautoshi
Kuna sababu mbili kuu za mzunguko mdogo wa friji. Kwanza, chaji ya friji haitoshi. Kwa wakati huu, ni kiasi cha kutosha cha friji kinachohitajika kuongezwa. Sababu nyingine ni kwamba kuna uvujaji mwingi wa friji kwenye mfumo. Katika hali hii, unapaswa kwanza kupata sehemu ya uvujaji, kuzingatia kuangalia miunganisho ya kila bomba na vali, na kisha ujaze kiasi cha kutosha cha friji baada ya kurekebisha sehemu zilizovuja.
Muda wa chapisho: Januari-14-2022
