Kuongezeka kwa joto kwa mafuta ya compressor au kengele ya kiwango cha chini cha mafuta ni tatizo la kawaida katika mifumo ya majokofu ya kibiashara. Kwa kawaida huashiria mzunguko mbaya wa mafuta, kurudi vibaya kwa mafuta, au hali isiyo ya kawaida ya uendeshaji wa compressor.

Ikiwa tatizo halitarekebishwa kwa wakati, ulainishaji usiotosha unaweza kuongeza halijoto ya uendeshaji wa compressor, kuharakisha uchakavu wa fani, na hatimaye kusababisha hitilafu ya compressor.

Runte hutoa suluhisho za kitaalamu za majokofu kwavyumba baridi, vitengo vya kupoezanamifumo ya majokofu ya kibiashara, kwa kuzingatia usimamizi wa mafuta unaoaminika na utendaji wa muda mrefu wa compressor.

Sababu za Kawaida za Mafuta ya Compressor Kupashwa Joto Kupita Kiasi na Kurudi Duni kwa Mafuta

1. Matatizo ya Ufanisi wa Kitenganishi cha Mafuta

Kitenganishi cha mafuta kimeundwa kutenganisha mafuta ya kulainisha kutoka kwa gesi ya kutokwa na compressor na kuyarudisha kwenye compressor.

Uchaguzi usio sahihi, uchafuzi wa ndani, au hitilafu ya vipengele inaweza kupunguza ufanisi wa utenganishaji wa mafuta. Mzunguko mwingi wa mafuta unaweza kusababisha mkusanyiko wa mafuta kwenye viyeyusho au mistari ya kufyonza, na kusababisha ukosefu wa mafuta ya compressor na kupungua kwa uaminifu.

Suluhisho:
Kagua kitenganishi cha mafuta, angalia mfumo wa kurejesha mafuta, na usafishe au ubadilishe vipengele vilivyoharibika inapohitajika.

2. Kasi ya Chini ya Kufyonza katika Mifumo ya Mabomba Marefu

Katika mifumo yenye mistari mirefu ya kufyonza au lifti kubwa za bomba wima, kasi isiyotosha ya friji inaweza kuzuia mafuta kurudi vizuri kwenye compressor.

Tatizo hili hutokea zaidi wakati wa uendeshaji wa mzigo mdogo, hasa katika mifumo inayotumia vigandamizi vya uwezo unaobadilika.

Suluhisho:
Angalia ukubwa wa bomba la kufyonza, mpangilio wa bomba, na muundo wa kurudisha mafuta. Kwa vipandishi virefu vya wima, mitego ya kufyonza iliyoundwa vizuri au mifumo ya vipandishi viwili inaweza kuhitajika.

3. Halijoto ya Juu ya Kutokwa na Jokofu

Halijoto ya juu ya kutokwa inaweza kuharakisha uharibifu wa mafuta na kupunguza utendaji wa kulainisha.

Sababu za kawaida ni pamoja na:

• · Chaji ya chini ya jokofu
• · Kufyonza kupita kiasi joto kali
• · Joto la juu la mazingira
• · Mtiririko duni wa hewa ya kondensa
• · Marekebisho yasiyo sahihi ya vali ya upanuzi

Kioevu kinachorudisha nyuma kinaweza pia kupunguza mafuta ya compressor, kupunguza mnato na kudhoofisha ulainishaji.

Suluhisho:
Angalia chaji ya jokofu, shinikizo la uendeshaji, joto kali, na utendaji wa kondensa ili kuhakikisha mfumo unafanya kazi ndani ya kiwango kinachopendekezwa.

4. Matatizo ya Usawa wa Mafuta katika Mifumo ya Vigandamizi Vingi

Mifumo sambamba ya compressorzinahitaji usimamizi sahihi wa mafuta. Vidhibiti vya viwango vya mafuta vyenye kasoro, mistari iliyoziba ya kusawazisha mafuta, au kuchaji mafuta vibaya kunaweza kusababisha usambazaji usio sawa wa mafuta kati ya vigandamizaji.

Suluhisho:
Kagua vidhibiti vya viwango vya mafuta, mabomba ya kusawazisha mafuta, na viwango vya mafuta ya compressor chini ya hali tofauti za uendeshaji.

Ubunifu wa Usimamizi wa Mafuta wa Runte Unaoaminika

Runte huunda vitengo vya kupoeza mafuta kwa kutumia teknolojia bora ya utenganishaji wa mafuta, mifumo bora ya mabomba, na udhibiti wa kiwango cha mafuta unaotegemeka ili kuboresha uthabiti wa compressor na maisha ya huduma.

Pamoja na mifumo ya kikandamizaji yenye utendaji wa hali ya juu kama vile Bitzer na Copeland, mifumo ya Runte hutoa uendeshaji wa kuaminika kwa:

• · Vifaa vya kuhifadhia vitu baridi
• ·Mifumo ya majokofu ya maduka makubwa
• · Matumizi ya kupoeza viwandani

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara: Matatizo ya Kurudisha Mafuta ya Compressor

Kwa nini chaji ndogo ya jokofu husababisha kengele za kuzidisha joto kwa mafuta?

Chaji ndogo ya friji hupunguza mzunguko wa friji na inaweza kuathiri ufanisi wa kurudi kwa mafuta. Kuongezeka kwa joto kali la kufyonza kunaweza pia kuongeza halijoto ya uendeshaji wa kigandamizi, kuongeza msongo wa kulainisha na kusababisha ongezeko la joto la mafuta au ulinzi wa kiwango cha chini cha mafuta.

Matatizo ya kurudi kwa mafuta yanawezaje kuzuiwa katika mifumo ya majokofu?

Muundo sahihi wa bomba la kufyonza, uteuzi sahihi wa kitenganishi cha mafuta, kasi thabiti ya jokofu, na matengenezo ya kawaida ya mfumo ni mambo muhimu kwa urejeshaji wa mafuta unaotegemeka na ulinzi wa compressor.

Usaidizi wa Kiufundi kutoka Runte

Runte hutoa usaidizi wa uhandisi kwa ajili ya uteuzi wa vitengo vya kupoeza, uboreshaji wa mabomba ya majokofu, na utatuzi wa urejeshaji wa mafuta ya compressor.

Ukipata tatizo la kuzidisha joto kwa mafuta au matatizo ya kiwango cha chini cha mafuta, toa mfumo wa vifaa vyako, mpangilio wa mabomba, na data ya uendeshaji. Wahandisi wa Runte wanaweza kusaidia kuchambua hali ya mfumo na kupendekeza suluhisho za vitendo.

WhatsApp / WeChat: +86 18560033539