Ufanisi wa kugandisha wa viyoyozi vya kaboni dioksidi kwa ujumla ni mdogo kuliko ule wa mifumo ya kawaida ya kugandisha chini ya hali sawa za kazi, na ni mdogo sana. Ikiwa kupasha joto kunaweza kuwa na ufanisi zaidi ni jambo la kutiliwa shaka. Nimeona kauli hii katika sehemu nyingi, lakini sidhani kama makubaliano yamefikiwa, na sijaona ulinganisho wa kushawishi sana. Sioni mtu yeyote anayetumia mifumo na vipengele ambavyo viko karibu iwezekanavyo kulinganisha CO2 na vinavyotumika sana. Kwa vigandishi, ukilinganisha tu matokeo ya ufanisi wa vikundi tofauti vya utafiti bila kujali kama mfumo maalum na uteuzi wa vipengele vinafanana kweli, basi matokeo ya ulinganisho hayana maana sana.
Kupasha joto ni karibu na ufanisi wa friji za kawaida kuliko kupoeza, na hali ya joto la chini hufanya kazi vizuri zaidi kuliko friji za kawaida, au inaweza kutoa halijoto ya juu zaidi kuliko friji za kawaida. Nadhani kauli hizi zinaaminika zaidi.
Faida za kaboni dioksidi kama kiyoyozi/kioevu cha pampu ya joto kinachofanya kazi:
1. Kwa shinikizo kubwa na msongamano mkubwa, mfumo wa kaboni dioksidi unaweza kuwa mdogo na mwepesi zaidi (unaofaa kwa magari) ukiwa na mahitaji sawa ya uwezo wa kupoeza na kupasha joto.
2. Mgawo mdogo wa mnato na upotevu mdogo wa mtiririko.
3. Utendaji mzuri wa uhamishaji joto.
4. Chini ya hali sawa za kazi, uwiano wa mgandamizo wa kigandamizo ni mdogo, na ufanisi wa kigandamizo ni wa juu zaidi; hii inaweza kuonyesha faida katika hali ya chini ya kufanya kazi ya pampu ya joto.
5. Joto la juu kwenye sehemu ya kutoa umeme ya compressor (linaweza kuwa zaidi ya digrii 100, jambo ambalo si jambo zuri katika hali nyingi) linaweza kutumika kufanya mambo ambayo hayawezi kufanywa na mizunguko ya kawaida ya jokofu. Hilo linaweza kujumuisha kuyeyusha kwa kasi zaidi, iwe ni madirisha ya gari au kibadilisha joto. Faida zinaweza pia kupatikana katika matumizi ambapo halijoto ya juu inahitajika (hita za maji).
6. Katika hali ya joto la chini sana, shinikizo la kueneza la upande wa shinikizo la chini la friji za kawaida litakuwa chini kuliko shinikizo la angahewa, ili hewa iweze kuingia kwenye mfumo, lakini kaboni dioksidi haitaingia kwa sababu ya shinikizo la juu; hii pia ni faida inayowezekana katika matumizi ya pampu ya joto.
7. Kwa kutumia kibadilisha joto cha ndani (IHX) na kitoa ejector (kitoa ejector) ili kurejesha kazi ya upanuzi, ufanisi unaweza kuboreshwa zaidi. Huenda IHX isiwe ghali, lakini kitoa ejector ni ghali.
8. Kuteleza kwa halijoto ya upande wa shinikizo la juu wa mzunguko wa kaboni dioksidi si jambo zuri lenyewe, lakini kwa matumizi yanayohitaji mabadiliko makubwa ya halijoto (kama vile hita za maji), ikiwa yanalingana, ikilinganishwa na friji za kawaida, haiwezekani kiasili. Upotevu wa ufanisi unaosababishwa na kuteleza kwa halijoto iliyoepukwa ni mdogo, na usaidizi huu katika matumizi maalum unaweza pia kusaidia ufanisi wa pampu za joto za kaboni dioksidi kukaribia au hata kuzidi ule wa friji za kawaida.
Muda wa chapisho: Machi-03-2023
