1 、 Kitengo cha compressor ya jokofu bila usanikishaji wa vibration, au athari ya unyevu wa vibration sio nzuri
Kulingana na uainishaji wa usanikishaji, inapaswa kusanikisha seti nzima ya kifaa cha kutetemesha, ikiwa utaftaji wa vibration haujasawazishwa au hakuna hatua za kutetemeka, itafanya mashine kutetemeka kwa nguvu, rahisi kusababisha nyufa za vibration za bomba, vibration ya vifaa, na hata vibration ya chumba cha mashine.
2 、 Hapana au ukosefu wa curve ya bomba la mafuta ya jokofu
Refrigerant piping in the transverse turn upward bend, must be made into a small bend to the first sagging upward that is, U-bend, so that the pipeline and then upward to qualify, can not be made directly into a 90-degree turn upward, otherwise, the system inside the oil can not be very good to go back to the compressor, and a large number of deposition in the chiller, so that the fan and the entire system can not function properly, na hata uharibifu kwa shabiki na seti ya vifaa.
3 、 Uunganisho wa bomba la jokofu sio usawa
Kitengo cha bomba katika unganisho kwa kikundi cha compressors nyingi, kufanya usambazaji wa usawa wa mafuta kwacompressor, lazima iwekwe katika kigeuzi kikuu cha bomba iko katikati ya kichwa cha maeneo kadhaa, na kisha kuweka bomba la tawi kwa pande zote mbili, ili mtiririko wa mafuta ulio na usawa ndani ya bomba la tawi la compressor.
Kwa kuongezea, kila bomba la tawi linapaswa kuwa na vifaa vya kudhibiti kiasi cha kurudi kwa mafuta. Ikiwa sio hivyo, lakini kutoka sehemu tofauti za bomba kuu kwa upande huongoza bomba la tawi la kushuka lililounganishwa na idadi ya compressors, kutakuwa na usawa katika kurudi kwa mafuta, kurudi kwa mafuta ya kwanza daima ni kamili, ikifuatiwa na moja kwa zamu ya kurudi kwa mafuta polepole. Kwa njia hii, inawezekana kufanya makosa ya kwanza ya kufanya kazi ya compressor, vibration ni kubwa, shinikizo la mafuta ni kubwa sana, kitengo kinachozidi, ili silinda ya compressor \ Hold Dead na ajali zingine, ili vifaa viharibiwe.
4, bomba halikufanya insulation
Ikiwa hakuna nyenzo za insulation, bomba baridi litakuwa kwenye baridi ya joto iliyoko, na hivyo kuathiri athari ya jokofu, ili mzigo wa kitengo huongezeka, ambayo kwa upande wake hufanya operesheni ya nguvu ya kitengo, kupunguza maisha ya huduma ya kitengo.
5, kuangalia mara kwa mara viashiria vya kiufundi, marekebisho ya wakati unaofaa
Joto la kufanya kazi na shinikizo la mfumo, kiasi cha mafuta ya kulainisha na jokofu inapaswa kukaguliwa na kubadilishwa kwa wakati. Mfumo unapaswa kuwa na udhibiti wa moja kwa moja na kifaa cha kengele cha compressor, mara tu ikiwa kuna shida, itatoa haraka ya kengele, au kuzima kwa kinga moja kwa moja, kuzima kwa compressor.
6, matengenezo ya kitengo
Ili kubadilisha mara kwa mara mafuta ya kulainisha, chujio. Kulingana na hitaji la kujaza jokofu. Condenser inapaswa kusafishwa wakati wowote, kuweka safi, ili isiwe na vumbi, mchanga au uchafu wa flotsam, inayoathiri athari ya baridi.
Watu wengine wanafikiria kuwa kwa muda mrefu kama hakuna uchafu, mafuta yanaweza kuendelea kutumia, ingawa yametumika kwa zaidi ya miaka miwili, pia sio lazima kuchukua nafasi. Hii ni wazi kuwa sio sawa. Mafuta ya kulainisha katika mfumo chini ya operesheni ya joto la juu kwa muda mrefu, utendaji wake unaweza kuwa umebadilika, hauwezi kuchukua jukumu la lubrication, nk, ikiwa hautabadilishwa, itafanya joto la mashine, au hata kufanya uharibifu wa mashine.
Vichungi vinapaswa pia kubadilishwa mara kwa mara. Tunajua kuwa mashine ya jumla ina "vichungi vitatu", lakini pia kubadilishwa mara kwa mara. Mfumo wa compressor ya jokofu inaweza kuwa na "vichungi vitatu", kichujio cha mafuta tu, inapaswa pia kubadilishwa mara kwa mara. Ikiwa unafikiria kuwa kichujio ni cha chuma, hakuna haja ya kuchukua nafasi ya uharibifu, hatua hii ya maoni haina msingi, pia haiwezekani.
7. Mazingira ya ufungaji na matengenezo ya chiller
Mahali na mazingira ya chiller ndani ya uhifadhi wa baridi yataathiri operesheni yake. Kwa ujumla karibu naHifadhi baridiMlango karibu na chiller, rahisi kuzaa baridi. Wakati mazingira yake yapo katika nafasi ya mlango, wakati mlango unafunguliwa, hewa ya moto kutoka nje ya mlango inaingia, na inapokutana na chiller, fidia na baridi, au hata barafu, hufanyika.
Ingawa chiller inaweza kuwekwa kwa joto moja kwa moja na kupunguka, lakini ikiwa mlango umefunguliwa mara nyingi, fungua muda mrefu sana, hewa ya moto ndani ya muda mrefu na idadi ya kubwa, athari ya shabiki sio nzuri. Kwa sababu wakati wa kupunguka wa chiller hauwezi kuwa mrefu sana, vinginevyo wakati wa jokofu utafupishwa, athari ya jokofu sio nzuri, joto la maktaba haliwezi kuhakikishiwa.
Uhifadhi fulani wa baridi, kwa sababu mlango ni mwingi sana, fungua mlango mara nyingi sana, ndefu sana, hakuna hatua za kuingiza mlango, hakuna ukuta wa kuhesabu ndani ya mlango, ili ndani na nje ya baridi, moto wa moja kwa moja wa hewa, karibu na mlango wa chiller utakutana na shida kubwa za baridi.
8 、 Mifereji ya maji iliyeyuka wakati wa kupunguka chiller
Shida hii inahusiana na kiwango cha baridi. Kadiri shabiki wa baridi kali, atatoa kiwango kikubwa cha condensate, sahani ya maji ya shabiki haiwezi kuhimili, mifereji duni, itavuja hadi sakafu ya maktaba, ikiwa kuna bidhaa zilizohifadhiwa hapa chini, zitatoa bidhaa. Katika kesi hii, unaweza kuongeza tray ya kukamata maji na kusanikisha mfereji mzito ili kuondoa condensate.
Baadhi ya chiller wana shida ya maji yanayopiga kutoka kwa shabiki na kunyunyizia bidhaa zilizohifadhiwa. Hili pia ni shida ya baridi ya shabiki katika mazingira ya kubadilishana moto na baridi, haswa shabiki wa shabiki katika mazingira ya moto yanayotokana na condensation, badala ya shabiki yenyewe athari ya defrost ni nzuri au mbaya. Ili kutatua shida ya kufidia shabiki, lazima uboresha mazingira.
Ubunifu katika mlango wa maktaba ndani ya ukuta wa kizigeu, hauwezi kufutwa ukuta wa kizigeu. Ikiwa ili kuwezesha kuingia na kutoka kwa bidhaa, na kufuta ukuta wa kizigeu, mazingira ya shabiki yamebadilika, haiwezi kufikia athari ya baridi, athari ya defrost sio nzuri, na hata kufanya shabiki kushindwa mara kwa mara, shida za vifaa.
9, gari la shabiki wa condenser na shida ya kupokanzwa umeme wa chiller
Hii ni sehemu iliyo hatarini. Motors za shabiki ambazo zinaendesha kwa muda mrefu katika mazingira ya joto la juu zinaweza kushindwa na kuharibiwa. Ikiwa ni muhimu sana kuhakikisha joto la uhifadhi wa baridi, inahitajika kuagiza sehemu zingine zinazoweza kuharibika kwa matengenezo ya wakati unaofaa.
Bomba la kupokanzwa umeme la chiller pia inahitajika kuwa na sehemu za vipuri kuwa na bima zaidi.
10 、Hifadhi baridiJoto na shida ya mlango wa kuhifadhi baridi
Chumba cha kuhifadhi baridi, eneo la kiasi gani, ni kiasi gani cha hisa, fungua milango mingapi, mlango wazi na funga wakati na mzunguko wa hisa ndani na nje ya frequency, kupitisha mizigo, ni mambo ambayo yanaathiri joto la maktaba.
Kwa ujumla, mlango wa chumba cha kuhifadhi baridi unapaswa kufunguliwa na kufungwa sio zaidi ya mara 8 kwa siku. Ikiwa idadi isiyo na kikomo ya nyakati za kufungua na kufunga, sehemu za mitambo za mlango wa moja kwa moja wa chumba cha kuhifadhi baridi na nyenzo za kuhami za mpaka zitaharakisha kuvaa na machozi, na sehemu za umeme zitakabiliwa zaidi. Ikiwa eneo la kuhifadhi baridi ni kubwa, mlango wa moja kwa moja ni mdogo, kila mlango wa moja kwa moja hubadilisha mara nyingi, mzigo wa mitambo ni mzito sana, lazima kuwe na kushindwa kwa mlango wa mara kwa mara, vifaa vya mlango pia vinaharibiwa mara kwa mara. Kwa njia hii, mzigo wa matengenezo huongezeka, na wakati wa matengenezo pia ni shida. Kwa sababu, mtengenezaji hawezi utaalam katika kupanga mtu kungojea milango michache (labda milango miwili tu kwenye uhifadhi wa baridi). Walakini, mara tu kushindwa kwa mlango wa kuhifadhi baridi, hakuwezi kufunguliwa kwa wakati, itaathiri kuingia na kutoka kwa bidhaa; Au haiwezi kufungwa, itafanya joto la kuhifadhi baridi kuongezeka, joto la maktaba halikidhi mahitaji.
Ubunifu wa uhifadhi wa baridi, ujenzi na mipangilio ya mlango wa kuhifadhi baridi na wingi, lazima iwe msingi wa kiwango cha hisa, kubadili frequency ya mlango, mpangilio kamili. Uhifadhi wa baridi kwa kutumia vitengo unapaswa pia kutegemea maelezo ya muundo, utumiaji wa busara wa uhifadhi baridi, hauwezi kupuuza hali ya muundo na hali halisi ya vifaa, na kuongeza hesabu na kuboresha mauzo ya bidhaa, zaidi ya mzigo wa kawaida na uwezo wa vifaa na vifaa. Vinginevyo, shida nyingi zitatokea.
11 、 Usalama wa moto wa uhifadhi wa baridi
Hifadhi ya baridi kwa ujumla ni digrii 20 chini ya sifuri, kwa sababu ya joto la chini, haifai kwa usanikishaji wa mifumo ya kunyunyizia moto. Kwa hivyo, kuzuia moto katika uhifadhi baridi kunapaswa kuwa umakini zaidi. Ingawa joto la kawaida la uhifadhi wa baridi ni chini, hata hivyo, ikiwa moto unatokea, kuna vifaa vya kuwaka kwenye maktaba, haswa hesabu mara nyingi huwekwa kwenye sanduku za kadibodi na masanduku ya mbao, ni rahisi sana kuchoma. Kwa hivyo, hatari ya moto ya kuhifadhi baridi pia ni kubwa sana, uhifadhi wa baridi lazima uwe marufuku moshi na moto. Wakati huo huo, chiller na sanduku lake la waya, mistari ya nguvu, zilizopo za joto, lakini pia kuangalia mara kwa mara ili kuondoa hatari za moto za umeme.
12 、 Shida ya joto ya kawaida
Condenser kwa ujumla imewekwa juu ya paa la paa la nje, katika joto la majira ya joto katika mazingira, joto la condenser yenyewe ni kubwa sana, ili shinikizo la operesheni ya kitengo. Ikiwa kuna hali ya hewa ya moto, unaweza kuongeza pergola kwenye fidia ya paa, ukivuta jua, ili joto la condenser lipunguzwe ili kupunguza shinikizo kwenye mashine, linda vifaa vya kitengo, ili kuhakikisha madhumuni ya joto la kuhifadhi baridi. Kwa kweli, ikiwa uwezo wa kitengo hicho ni wa kutosha kuhakikisha joto la ghala, pia hauwezi kujenga pergola.
Wakati wa chapisho: Novemba-22-2024
