Kitengo cha Kuongeza: Mafuta ya kulainisha na njia ya uingizwaji wa kichujio

Baada ya chiller kutumiwa kwa muda mrefu, mafuta ya kulainisha hayatachafuliwa au kuwa na asidi, kwa hivyo katika operesheni ya kitengo lazima kuzingatia mabadiliko katika ubora wa mafuta. Katika uingizwaji wa mafuta ya kulainisha wakati huo huo, angalia ikiwa kavu ya vichungi imefungwa, na kubadilishwa. Kweli, leo kwako kuanzisha uingizwaji wa mafuta ya mafuta ya chiller na njia ya kukausha, natumai kuwa muhimu kwako!

I. Maandalizi
1, swichi fupi ya juu na ya chini ya shinikizo, (ni bora sio kurekebisha mabadiliko ya tofauti ya shinikizo, inaweza kufupishwa moja kwa moja kwa waya mbili) kwenye mashine inayoendesha kwa mzigo kamili (100%), funga valve ya pembe. (Makini maalum ili kurejesha mabadiliko ya shinikizo baada ya kupona kwa jokofu)
2 、 Bonyeza kubadili dharura au kuzima nguvu wakati shinikizo la chini la chiller ni chini ya 0.1MP. Kwa kuwa kuna valve ya kuangalia kwenye bandari ya kutolea nje ya compressor, jokofu haitapita nyuma kwa compressor, lakini wakati mwingine valve ya kuangalia inaweza kuwa haiko karibu sana, kwa hivyo ni bora kufunga valve iliyofungwa ya kutolea nje kwa wakati huo huo kama kushinikiza swichi ya dharura.

Pili, wakati kazi ya hapo juu imekamilika, zima usambazaji kuu wa umeme, mchakato ufuatao
1, kutolewa kwa mafuta, mafuta ya majokofu kwenye mfumo chini ya shinikizo la gesi ya jokofu iliyomwagika haraka sana kwa uangalifu kwa usafi usigawanye nje. Toa jokofu wakati wa kufuta mafuta, fungua shinikizo kubwa la kupima.
2 、 Kusafisha tank ya mafuta na kichujio cha mafuta, fungua kifuniko cha tank ya mafuta, tumia chachi kavu kusafisha tank ya mafuta, baada ya chachi kuwa chafu, tumia mafuta ya kuogea taka kumwaga laini, chukua sumaku mbili kwenye tank ya mafuta ili kusafisha na kisha kuzirudisha kwenye tank ya mafuta, tumia wrench kubwa kutengua kichujio cha mafuta na kusafisha na mafuta ya taka.

Uingizwaji wa kichungi kavu
1, Kichujio kavu ya kavu ina 3, katika uingizwaji wa kasi ili kuzuia mawasiliano na adsorption ndefu ya unyevu mwingi.
2 、 Kichujio cha ufungaji wa inaweza, makini na ulinzi wa mchakato wa usafirishaji, mara tu ilipogundua kuwa ufungaji huo umeharibiwa kwa chakavu.

Kuongeza nguvu
Kulingana na muundo wa compressor ya viwandani, ni bora kuongeza nguvu kutoka upande wa shinikizo. Kwa sababu chumba cha shinikizo cha juu na shinikizo la chini haijaunganishwa moja kwa moja, kwa hivyo ni ngumu kuongeza mafuta kutoka kwa mafuta ya shinikizo ya chini kurudi kwenye tank ya mafuta. Kwa ujumla, tunatumia utupu kusukuma mafuta kutoka upande wa shinikizo la chini la mafuta kutoka upande wa shinikizo la juu la kuvuta pumzi ya mafuta.
Jaza mafuta kwenye bomba la kipofu: Tumia mafuta ya jokofu yaliyotumiwa kubadilishwa ili kujaza mafuta kwa bomba la kipofu.

V. preheating
Nguvu juu ya preheating angalau mafuta moto hadi 23 ℃ au zaidi kabla ya kukimbia. Chiller ni pamoja na aina ya sanduku-iliyopozwa na chiller/chiller iliyochomwa na maji, chiller ya screw, chiller wazi, chiller ya joto la chini. Muundo wa kila aina ya chiller ni tofauti, ikiwa chiller inahitaji matengenezo au matengenezo, lazima ipate wafanyikazi wa huduma ya matengenezo, usitenge kwa kibinafsi chiller kwa operesheni.