Uzoefu wa Matoleo ya Uhifadhi wa Baridi

Alifanya kazi kwa miaka 10 kama bwana wa jokofu, kibinafsi alifundisha uzoefu wa matengenezo ya majokofu ya baridi, ya kawaida na ya vitendo

Kwanza kabisa, nilifikiria juu yake na wacha nizungumze juu ya hali ya operesheni ya kawaida ya uhifadhi wa baridi (mashine ya pistoni)
1 Kiwango cha mafuta lazima kihakikishwe kuwa 1/2 ya shimo la kuona la mafuta (ili kuhakikisha lubrication yake)
2 Joto la kutolea nje. Hii inategemea jokofu (R22 inayotumika kawaida haipaswi kuwa juu kuliko 145 ° C, na shinikizo linalolingana linakaguliwa kwenye meza)
3 Joto la suction lazima liwe 5-15 ° C juu kuliko joto la kuyeyuka (joto la kuhifadhi 5-10 ° C ni sawa na joto la kuyeyuka). Tofauti kati ya joto la suction na joto la kuhifadhi ni 0-5 ° C inafaa zaidi. (sambamba na meza ya kuangalia-up)
4 Mgawanyaji wa mafuta anaweza kurudisha mafuta kiotomatiki
5 Joto la kawaida la mafuta linapaswa kuwa 40-60 ℃, (mashine zingine zina vifaa vya kupokanzwa crankcase)
6 Shinikiza ya mafuta ya compressor inapaswa kuwa 0.15-0.3mp ya juu kuliko shinikizo la suction

utatuzi wa shida

1. Compressor ghafla huacha kufanya kazi wakati wa operesheni
Kawaida hii ni kuzima kwa kinga
.
(2) shinikizo la kutolea nje ni kubwa sana, juu kuliko thamani ya ulinzi, relay itachukua hatua (angalia utaftaji wa joto wa condenser)
.
.
2. Shinikizo la kutolea nje ni kubwa sana wakati compressor inaendesha
.
(2) Mkusanyiko mkubwa wa mafuta kwenye condenser (mkusanyiko wa mafuta)
.
(4) Jokofu nyingi katika mfumo (kufuta jokofu zaidi)
3. Compressor Stroke Wet (Compressor Frost)
(1) Ufunguzi wa valve ya upanuzi ni kubwa sana, na gesi ya kurudi imejazwa na kioevu (rekebisha valve ya upanuzi)
(2) Valve ya solenoid inashindwa, na usambazaji wa kioevu unaendelea baada ya kuzima. Na maji wakati nguvu imewashwa tena (badala au ukarabati valve ya solenoid)
(3) Jokofu nyingi na uvukizi duni (jokofu nyingi huvuja nje)
.
4. Compressor haiwezi kuanza kawaida, na kosa la jumla la umeme linakaguliwa na multimeter
(1) Kuzima kwa kinga ya compressor hakushughulikiwa vizuri. Relay haijawekwa upya (kuweka upya au mzunguko mfupi wa kukabiliana na kosa, na kisha kupona)
(2) Ugavi wa umeme umekatwa na fuse imepigwa (angalia usambazaji wa umeme na fuse)
.
(4) thermostat au sensor ni mbaya (angalia na mita, na ubadilishe ikiwa imeharibiwa)
(5) Mpangilio wa mtawala wa shinikizo hauwezekani (kurekebisha kama inahitajika)
(6) gari la compressor limeharibiwa (angalia upinzani kati ya vilima)
5. Valve ya upanuzi ni mbaya (wakati valve ya upanuzi inabadilishwa, inalingana na joto la kufanya kazi, na aperture inalingana na uwezo wa baridi wa compressor)
(1) Ice block,
Sababu: Maji ya juu ya maji ya jokofu.
Phenomenon: Kuzunguka baridi na kupunguka wakati wa operesheni.
Suluhisho: Tumia njia ya kupokanzwa na upanuzi kusuluhisha shida kwa muda, kutokomeza kabisa urejeshaji na ubadilishe kichujio cha ukame
(2) Blockage chafu
Sababu: Kuna uchafu mwingi katika mfumo, na usanikishaji sio mwangalifu. Wigo wa oksidi ya kulehemu, nk.
Phenomenon: Evaporator haina baridi na haina baridi. Lakini shinikizo la kufanya kazi ni la chini au hasi
Suluhisho: Ondoa valve ya upanuzi na uisafishe na mafuta ya kati
(3) Upanuzi wa uvujaji wa valve
Sababu: uvujaji wa sensor ya joto, uvujaji wa mwili wa valve, valve mwili wa joto kuhisi uvujaji
Phenomenon: Hakuna baridi, athari sio nzuri, uvujaji katika mwili wa valve ni sawa na blockage chafu
Suluhisho: Badilisha au unganishe tena mwili wa valve
(4) Marekebisho yasiyofaa
Sababu: Ufunguzi ni mdogo sana au ni mkubwa sana
Phenomenon: Mwili wa valve wote umejaa wakati ufunguzi ni mkubwa sana, na wakati ufunguzi ni mkubwa sana, kuna baridi kwenye duka la mwili wa valve bila baridi, na compressor inarudi hewani na kioevu.
Suluhisho: Rekebisha valve ya upanuzi kwa nafasi inayofaa
6. Kushindwa kwa kichujio
sababu, blockage
Phenomenon: Uso ni baridi, usambazaji wa kioevu hautoshi, na majokofu hayawezi kufanywa kawaida
Suluhisho: Badilisha
Njia ya uchambuzi wa kushindwa kwa jokofu
1. Kuona
(1) Kuna umande na hakuna baridi katika nusu ya nyuma ya evaporator. Jokofu ya kutosha au inayovuja (ikiwa valve ya upanuzi imerekebishwa vizuri bila kushindwa)
(2) Nusu ya juu haina baridi na nusu ya pili imehifadhiwa. Malipo mengi ya jokofu (ikiwa valve ya upanuzi imerekebishwa vizuri bila kushindwa)
(3) Hakuna umande au baridi kwenye bomba la kunyonya, na jokofu haitoshi au imevuja
.
.
2. Sikiza
(1) Valve ya upanuzi, mtiririko wa kioevu unaweza kusikika kawaida. Sisi Sauti Jokofu haitoshi, ikiwa huwezi kusikia sauti, imezuiwa.
3. Gusa
Ganda la compressor, silinda, bomba la kufupisha, kichujio cha kuchuja na njia, amua ikiwa ni chafu na imezuiwa

Kushindwa kwa compressor

1. Silinda

Shida ya mafuta, chafu au ukosefu wa mafuta. na kulainisha joto la mafuta

2. Sauti isiyo ya kawaida ya silinda

Sahani ya valve imevunjika, kibali cha silinda ni ndogo sana, na kibali cha pini ni kubwa sana

3. Mafuta ya crankcase yana sauti

Crankshaft inagongana na mafuta, screws ni huru, na kibali cha pamoja ni kubwa sana

4. Uhamishaji wa compressor unakuwa mdogo

Pistoni kupita kiasi kuvaa kibali