Uwezo wa majokofu haufikii mahitaji ya mzigo wa ghala (ufanisi wa chini wa compressor)
Kuna sababu mbili kuu za kukosekana kwa idadi ya pande zote za jokofu.
① Moja sio malipo ya kutosha ya jokofu, wakati huu unahitaji tu kutengeneza kwa kiasi kamili cha jokofu inaweza kuwa;
② Sababu nyingine ni kwamba kuvuja kwa jokofu ya mfumo ni zaidi, kukamata hali hii, inapaswa kwanza kupata uvujaji, ukizingatia ukaguzi wa bomba, unganisho la valve, kujua ukarabati wa tovuti ya kuvuja, na kisha malipo ya kiasi kamili cha jokofu.
Ukosefu wa uwezo wa jokofu (haitoshi kiasi cha jokofu kwenye mfumo)
Jokofu ya kutosha katika mfumo itaathiri moja kwa moja mtiririko wa jokofu ndani ya evaporator.
Wakati valve ya upanuzi inafunguliwa mbali sana, valve ya upanuzi inadhibitiwa vibaya au imefungwa. Mtiririko wa jokofu ni kubwa, shinikizo la kuyeyuka na joto la kuyeyuka pia huongezeka, joto la ghala litapunguza kiwango cha kupungua; Wakati huo huo, wakati valve ya upanuzi inafunguliwa ndogo sana au imefungwa, mtiririko wa jokofu pia umepunguzwa, uwezo wa majokofu ya mfumo pia umepunguzwa, joto la ghala pia litapunguza kiwango cha kupungua. Kwa ujumla kwa kuangalia shinikizo la uvukizi, joto la kuyeyuka na baridi ya bomba la kuvuta ili kuamua ikiwa mtiririko wa jokofu la upanuzi ni sawa.
Upanuzi wa valve ya upanuzi ni jambo muhimu linaloathiri mtiririko wa jokofu, na kusababisha upanuzi wa valve ya upanuzi ndio sababu kuu ya kuziba barafu na kuziba chafu. Plug ya barafu Kwa sababu athari ya kukausha ya kukausha sio nzuri, jokofu ina maji, inapita kupitia valve ya upanuzi, joto huanguka hadi chini 0 ℃, jokofu ndani ya maji ndani ya barafu na kuzuia shimo la throttle; Kuziba chafu ni kwa sababu ya mesh ya kichujio cha upanuzi wa upanuzi ina uchafu mwingi, jokofu hutiririka vizuri, malezi ya kuziba.
Mtiririko wa jokofu ni kubwa sana au ndogo sana (iliyodhibitiwa vibaya au iliyofungwa kwa upanuzi)
Mchanganyiko wake wa uhamishaji wa joto utapunguzwa, mara tu bomba la uhamishaji wa joto la evaporator lililowekwa kwenye uso wa ndani wa mafuta zaidi ya jokofu. Vivyo hivyo, ikiwa kuna hewa zaidi kwenye bomba la kuhamisha joto, eneo la kuhamisha joto la evaporator limepunguzwa, na ufanisi wake wa uhamishaji wa joto utapunguzwa sana, na joto la chumba cha kuhifadhi limepunguzwa. Kwa hivyo, operesheni na matengenezo ya kila siku, inapaswa kulipa kipaumbele kwa kuondolewa kwa wakati wa bomba la uhamishaji wa joto ndani ya muonekano wa mafuta na kutekeleza hewa kwenye evaporator, ili kuboresha ufanisi wa uhamishaji wa joto wa evaporator.
Athari ya uhamishaji wa joto hupungua (Evaporator inapatikana katika mafuta zaidi ya hewa au jokofu)
Hii ni kwa sababu ya safu ya baridi ya nje ya evaporator ni nene sana au vumbi sana linalosababishwa na joto la nje la evaporator joto la nje ni chini sana kuliko 0 ℃, na kusababisha kupungua kwa polepole kwa joto la maktaba ni sababu nyingine muhimu ya ufanisi wa uhamishaji wa joto ni chini. Unyevu wa ghala ni juu sana, unyevu kwenye hewa ni rahisi sana katika baridi ya nje ya evaporator, au hata barafu, na kuathiri athari ya uhamishaji wa joto ya evaporator. Ili kuzuia nje ya safu ya baridi ya evaporator ni nene sana, haja ya kuibadilisha mara kwa mara.
Ifuatayo ni njia mbili rahisi za kupunguka:
Acha Frost: Hiyo ni, acha compressor inayoendesha, fungua mlango wa ghala, ili joto la ghala liinuke, iweze kuyeyuka moja kwa moja safu ya baridi, na kisha uanze tena compressor.
② Frost Flushing: Bidhaa nje ya ghala, moja kwa moja na joto la juu la maji ya bomba ili kufuta uso wa bomba la evaporator, ili safu ya baridi ifute au ianguke. Kwa kuongezea baridi kali itasababisha athari ya uhamishaji wa joto la evaporator sio nzuri, muonekano wa evaporator kwa sababu ya kusafisha kwa muda na mkusanyiko wa vumbi ni nene sana, ufanisi wake wa uhamishaji wa joto pia utapunguzwa sana.
Kupungua kwa athari ya uhamishaji wa joto (baridi kali au mkusanyiko mwingi wa vumbi nje ya evaporator)
Insulation duni ya mafuta na athari ya kuhifadhi joto, kazi duni ya mafuta ni kwa sababu ya bomba, ukuta wa insulation ya ghala, nk, unene wa safu ya insulation haitoshi. Hasa ni muundo wa uteuzi wa unene wa insulation ya mafuta haifai au ujenzi wa ubora wa nyenzo za insulation ni duni.
Kwa kuongezea, mchakato wa ujenzi na utumiaji, kazi ya insulation insulation ya insulation inaweza kuharibiwa na kusababisha unyevu wa safu ya insulation, deformation, au hata kuoza, uwezo wake wa insulation kupungua, maktaba ya upotezaji wa baridi huongezeka, joto la maktaba limepungua sana.
Sababu nyingine muhimu ya upotezaji wa baridi ni kazi duni ya kuziba ya ghala, kuna hewa moto zaidi kutoka kwa uvujaji wa hewa ndani ya ghala. Kwa ujumla, ikiwa kamba ya kuziba kwenye mlango wa ghala au ukuta baridi wa ukuta unaoweka kuziba jambo la fidia, inaonyesha kuwa muhuri haujakamilika.
Kwa kuongezea, ufunguzi wa mara kwa mara na kufunga kwa mlango wa ghala au watu zaidi pamoja ndani ya ghala, pia itaongeza upotezaji wa baridi wa ghala. Inapaswa kujaribu kuzuia ufunguzi wa mlango wa ghala kuzuia kiwango kikubwa cha hewa moto ndani ya ghala. Kwa kweli, ghala ndani ya hesabu mara kwa mara au wakati kiwango cha bidhaa ni kubwa sana, mzigo wa joto huongezeka sana, ili baridi hadi kufafanua joto kwa ujumla huchukua muda mrefu.
Kusababisha upotezaji mkubwa wa baridi (uhifadhi baridi kwa sababu ya insulation mbaya au kazi ya kuziba)
Vipeperushi vya silinda na pete za bastola na sehemu zingine kwa sababu ya kuvaa kali na machozi, compressor kwa sababu ya operesheni ya muda mfupi. Pengo linalofaa kuongezeka, kazi ya kuziba itapungua ipasavyo, mgawo wa maambukizi ya gesi ya compressor pia umepunguzwa, uwezo wa jokofu utapunguzwa. Wakati uwezo wa jokofu ni chini ya mzigo wa mafuta ya ghala, itasababisha kupungua kwa polepole kwa joto la ghala. Compressor inaweza kuzingatiwa kupitia suction ya compressor na shinikizo la kutokwa takriban kuamua uwezo wa jokofu wa compressor. Ikiwa uwezo wa jokofu la compressor unapungua, njia ya kawaida ni kuchukua nafasi ya mjengo wa silinda ya compressor na pete ya pistoni, ikiwa uingizwaji bado haujafanikiwa, inapaswa kuzingatia mambo mengine, na hata kuvunja ukaguzi wa mashine, sababu za utatuzi.
Wakati wa chapisho: Aug-20-2024
